От януари 2023 г. U-space ще управлява трафика на дронове Европейската стратегия за дронове 2.0 , приета днес от Комисията, определя визия за по-нататъшното развитие на европейския пазар на дронове . Той се основава на рамката за безопасност на ЕС за работа и определяне на техническите изисквания за дронове. Благодарение на всеобхватната регулаторна рамка на ЕС , безпилотните самолети са летели безопасно в продължение на стотици хиляди часове […]

България трябва да създаде подзаконовите актове до 26 януари 2023 г. „По наша съвсем неточна оценка над 10 000 дрона летят в България. Те не са регистрирани. Докато в САЩ, където се регистрират, в момента има 1,7 милиона дрона.“ Това разказа пред Агро Пловдив проф. Димо Зафиров от Института за космически изследвания и технологии към БАН. Много от дроновете в България […]

Екип от български и китайски учени разработи проект, който може да се приложи в големите градове 5G мрежа, безпилотни летателни апарати и край на задръстванията. Това е цел и само част от разработката на учени от Българската академия на науките и от Технологичния университет в град Нинбо в Китай. Българският научен екип се ръководи от чл. кор. проф. Петър Гецов и проф. Димо Зафиров от Института за космически изследвания и технологии на БАН. Двугодишния им проект „Разработване на нисколетяща платформа на базата на безпилотни летателни апарати за изграждане на интелигентна транспортна система в градовете“ е на стойност 28 000 лева и е финансиран от Фонд „Научни изследвания“. Проектът се разработва съвместно с китайски учени по договор КП-06-Китай/3 от 2018 г. по програмата за двустранното сътрудничество България – Китай. Според българските учени проектът може да се внедри в двата най-големи български града – София и Пловдив. Вече са проведени симулации и тестове в реални условия за избрани зони на гр. Нинбо в Китай, и гр. София и гр. Пловдив в България за потвърждаване на предложените решения. В крайна сметка мрежата от нисколетящи дронове /до 300 метра/ ще оптимизира работата на службите за управление на трафика, на извънредните ситуации, на гражданската защита и други. Професор Димо Зафиров коментира: „Въпреки постоянно разширяваща се пътна мрежа в големите градове задръстванията отнемат все повече време за придвижванията в тях и създават екологични проблеми. Градските власти правят опити да намерят решения чрез оптимизиране на трафика. Те разработват Планове за устойчива градска мобилност, създават системи за управлението й и постоянно увеличават броя на камерите по възловите кръстовища.  Ефектът обаче е нисък. Причината: камерите са стационарни и обхващат малки части от пътните артерии. Това показва и опитът на осем милионния гр. Нинбо, където действително всяко кръстовище има стационарни камери за контрол на трафика. Използването на пилотирани летателни апарати за наблюдаване на градския трафик е скъпо и опасно. По-ефективното решение е да се използват малки дронове с камери. Те могат да се позиционират във всяка точка на градовете и да предават  информация за трафика в реално време. Поради проблеми за предаването на информация, предизвикани от високи сгради и радиосмущения е необходимо да има и дронове на по-голяма височина, които да се използват като ретранслатори и да се изгради Платформа от дронове, информация от която да се използва за оптимизиране на градския трафик. Платформата ще използва и възможностите на 5G мрежите на мобилните оператори и на глобалната мрежа StarLink, изграждана от компанията на Илон Мъск.“ Като резултати от проекта са разработени анализи, Концепция и Стратегия за създаването на Платформата, които ще бъдат публикувани на Web-site на проекта след завършването му. Такива Платформи ще бъдат елемент от системите за управление на трафика в интелигентните градове и на инициативата за градска авиационна мобилност, в която е включен Пловдив, като шести град от ЕС.

Във фермите ще множество малки и големи роботи и изкуствен интелект, който ще им дава задачи, вижда проф. Чоудари До 2027 г. пазарът на технологиите за прецизно земеделие ще достигне 12,9 млрд. долара със среден годишен растеж от 13%, според доклад, цитиран от Би Би Си. От роботи за автономно прибиране на реколтата и дронове, които могат да третират културите, до изкуствен интелект и […]

Земеделците получават карти на стопанствата си, в които са посочени проблемните участъци с препоръки за действие В Института за космически изследвания и технологии към БАН вече са създадени екипи в помощ на земеделските производители. Работи се с дронове, които заснемат полетата. После снимковия материал се обработва с програми и на земеделеца се предава карта, на която са посочени с координатите […]