Пикап Great Wall с 1 тон товар прехвърля Шипка с лекота

Идеален е за фермери, които могат да го натоварят с продукция и инвентар, и да го карат по черни пътища. Няма да намерят по-добро, твърди мениджър от Пловдив

„Българският пикап  Great Wall Steed 5 е като малък мощен камион, който иначе прилича на автомобил.“ Така Лъчезар Лазаров, мениджър Проекти в пловдивската „Ка системс“ описа накратко един от най-продаваните модели на „Литекс моторс“. Лазаров шофира пикапа от една година и може да даде пълна информация за качествата му.

„Онзи ден имах път към Северна България. Натоварихме пикапа с 1 тон медни кабели и поехме към прохода Шипка. Знаете, че пътят е стръмен, но автомобилът въобще не се затрудни, макар да беше максимално натоварен. Прехвърлихме върха неусетно“, разказа г-н Лазаров.

Средният разход на дизеловия Great Wall Steed 5 към Габрово с товар и после обратно в Пловдив – без, бил между 7.5 и 8 на сто, показва изчислението на мениджъра. В градски условия харчи между 9 и 10 на сто. „Безспорно е, че по-добър товарен автомобил като баланс между качества и цена на българския пазар няма“, обобщи пловдивчанинът.

Пикапът на  Great Wall е с 4-цилиндров двигател common-rail със 7-точково впръскване, турбо-компресор с променлива геометрия и междинен охладител. Обем му е 1 996 куб.см, а максималната мощност е 139 к.с. Максималният въртящ момент е 305 Нм, ускорението от 0 до 100 км/ч се постига за 12,5 сек. По данни на производителя средният разход на гориво е 8.6 л на 100 км.

Според Лазаров пикапът е идеален за фермери, които могат да натоварят каросерията с продукция и инвентар. „Голямото му качество е, че е високопроходим. Не го затрудняват черни пътища, дори когато са превърнали в кална каша заради дъжд и сняг“, твърди човекът на „Ка системс“. За една година той е подлагал автомобила на многообразни тестове, които ежедневието е поднасяло. А пикапът се е държал състезател от висок клас.

Дейността на „Ка системс“ е свързана със строителството, тъй като сред основните дейности на фирмата е монтажът на елктроинсталации. „Когато се строят обекти истински пътища до тях няма. Има коловози от движението на камионите“, продължи Лъчезар Лазаров. „Точно заради това се оборудвахме с Great Wall Steed 5 и изборът ни реши много проблеми.“

„Не, не се е повреждал през годината, в която го управлявам. Добър служител е“, похвали автомобила мениджърът. „Така или иначе, гаранцията му е 5 години или 100 000 км пробег. Вътре е комфортен – има кожен салон, климатик, електрически стъкла, CD, което чете MP3 с радио и шест тонколони, USB порт, серво волан…“

„Това е автомобил за работа, не е градско возило, въпреки че нямам проблем с шофирането из Пловдив. Е, не е толкова маневрен, но това е защото все пак е доста голям като габарити“, продължи с характеристиката Лазаров.

Въпреки че при създаването на автомобила не е търсено качеството бързина, този модел с лекота вдига 150 км/ч на магистралата, като максималната му скорост е 160 км.