Екип от български и китайски учени разработи проект, който може да се приложи в големите градове 5G мрежа, безпилотни летателни апарати и край на задръстванията. Това е цел и само част от разработката на учени от Българската академия на науките и от Технологичния университет в град Нинбо в Китай. Българският научен екип се ръководи от чл. кор. проф. Петър Гецов и проф. Димо Зафиров от Института за космически изследвания и технологии на БАН. Двугодишния им проект „Разработване на нисколетяща платформа на базата на безпилотни летателни апарати за изграждане на интелигентна транспортна система в градовете“ е на стойност 28 000 лева и е финансиран от Фонд „Научни изследвания“. Проектът се разработва съвместно с китайски учени по договор КП-06-Китай/3 от 2018 г. по програмата за двустранното сътрудничество България – Китай. Според българските учени проектът може да се внедри в двата най-големи български града – София и Пловдив. Вече са проведени симулации и тестове в реални условия за избрани зони на гр. Нинбо в Китай, и гр. София и гр. Пловдив в България за потвърждаване на предложените решения. В крайна сметка мрежата от нисколетящи дронове /до 300 метра/ ще оптимизира работата на службите за управление на трафика, на извънредните ситуации, на гражданската защита и други. Професор Димо Зафиров коментира: „Въпреки постоянно разширяваща се пътна мрежа в големите градове задръстванията отнемат все повече време за придвижванията в тях и създават екологични проблеми. Градските власти правят опити да намерят решения чрез оптимизиране на трафика. Те разработват Планове за устойчива градска мобилност, създават системи за управлението й и постоянно увеличават броя на камерите по възловите кръстовища.  Ефектът обаче е нисък. Причината: камерите са стационарни и обхващат малки части от пътните артерии. Това показва и опитът на осем милионния гр. Нинбо, където действително всяко кръстовище има стационарни камери за контрол на трафика. Използването на пилотирани летателни апарати за наблюдаване на градския трафик е скъпо и опасно. По-ефективното решение е да се използват малки дронове с камери. Те могат да се позиционират във всяка точка на градовете и да предават  информация за трафика в реално време. Поради проблеми за предаването на информация, предизвикани от високи сгради и радиосмущения е необходимо да има и дронове на по-голяма височина, които да се използват като ретранслатори и да се изгради Платформа от дронове, информация от която да се използва за оптимизиране на градския трафик. Платформата ще използва и възможностите на 5G мрежите на мобилните оператори и на глобалната мрежа StarLink, изграждана от компанията на Илон Мъск.“ Като резултати от проекта са разработени анализи, Концепция и Стратегия за създаването на Платформата, които ще бъдат публикувани на Web-site на проекта след завършването му. Такива Платформи ще бъдат елемент от системите за управление на трафика в интелигентните градове и на инициативата за градска авиационна мобилност, в която е включен Пловдив, като шести град от ЕС.

Създадена е организация за оптимално придвижване на връщащите се от празнично пътуване, съобщиха от пресцентъра на МВР. Очаква се постепенно засилване на трафика към София и големите градове в страната. Основният поток прибиращи се след Великденските празници ще бъде по автомагистралите „Хемус”, „Тракия” и „Люлин”. Активен ще бъде и потокът от автомобили от ГКПП – „Кулата” и ГКПП – „Капитан […]

Пътищата в страната с очакван натоварен трафик са 11. Традиционно това са трасетата до Кулата, Рилския манастир, Банско, Калотина, Капитан Андреево, участъкът от Русе до Хасково, от Ябланица до Шумен, от ГКПП Дуран Кулак до ГКПП Малко Търново, Бургас – Резово както и входно-изходните КПП на „Хемус“ и „Тракия“. Заради продължаващите ремонти на двата моста по „Тракия“ се очаква да […]